최근 테슬라 주가가 로보택시 기대감에 힘입어 사상 최고치를 경신했다는 소식, 들으셨나요? 하지만 동시에 전기차(EV) 판매는 오히려 부진하다는 의아한 상황이 펼쳐지고 있어요. 주가는 치솟는데 판매는 줄어든다니, 대체 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까요? 오늘은 테슬라의 현재 상황을 둘러싼 복잡한 이야기들을 깊이 파헤쳐 보고, 그 숨겨진 진짜 이유들을 함께 알아볼게요.
테슬라 주가, 로보택시 기대감에 왜 폭등했을까요?
테슬라 주가는 롤러코스터 같은 한 해를 보냈어요. 연초 1분기에 무려 36%나 폭락하며 2022년 이후 최악의 실적을 기록했지만, 이후 놀랍게도 반등에 성공했어요. 화요일(2025년 12월 16일) 종가 기준 489.88달러를 기록하며 사상 최고치를 경신했고, 연간 누적으로는 21% 상승한 수치라고 해요. 이는 정확히 1년 전 기록했던 이전 최고가를 넘어선 수치랍니다.
이러한 주가 폭등의 배경에는 최고 경영자 일론 머스크의 발표가 있었어요. 그는 테슬라가 텍사스 오스틴에서 탑승자 없이 자율주행 차량을 테스트하고 있다고 밝혔죠. 약 6개월 전 안전 운전자가 동승하는 시범 프로그램을 시작한 이후, 이제는 완전 무인 테스트 단계에 접어든 거예요. 투자자들은 이 소식을 두고 테슬라가 마침내 기존 전기차들을 소프트웨어 업데이트만으로 로보택시로 전환하겠다는 오랜 약속을 지킬 것이라는 낙관적인 기대를 품게 되었어요. 이러한 로보택시 열풍 덕분에 테슬라의 시가총액은 1조 6,300억 달러까지 치솟았고, 엔비디아, 애플, 알파벳, 마이크로소프트, 아마존, 메타에 이어 세계에서 7번째로 가치 있는 상장 기업이 되었어요.
일론 머스크의 로보택시 비전, 얼마나 현실성이 있을까요?
일론 머스크의 로보택시 비전은 테슬라 주가를 끌어올리는 강력한 동력이지만, 그 현실성에 대해서는 여전히 많은 질문이 남아있어요. 현재 오스틴에서 테스트 중인 테슬라의 자동 운전 시스템은 아직 광범위하게 사용 가능하지 않으며, 안전과 관련된 다양한 문제들이 해결되지 않았거든요.
하지만 낙관적인 전망도 존재해요. 미즈호 증권은 최근 테슬라에 대한 목표 주가를 475달러에서 530달러로 상향 조정하고 ‘매수’ 추천을 유지했어요. 애널리스트들은 테슬라의 FSD(Full Self-Driving, 감독) 기술 개선이 오스틴과 샌프란시스코에서 로보택시 차량 확장을 가속화할 것이며, 잠재적으로 안전 감독관 없이 운행하는 시점을 앞당길 수 있을 것이라고 분석했죠. 실제로 테슬라는 텍사스와 캘리포니아에서 ‘로보택시’ 브랜드의 차량 호출 서비스를 운영하고 있지만, 현재로서는 여전히 운전자나 인간 안전 감독관이 동승하고 있답니다.
EV 판매는 왜 계속 줄어들었을까요? 일론 머스크의 정치적 행보와 브랜드 이미지
테슬라 주가가 급등하는 동안, EV 판매 실적은 그리 좋지 못했어요. 테슬라는 1분기에 인도량이 13% 감소했고, 자동차 부문 매출은 20%나 급감하며 2022년 이후 최악의 실적을 기록했죠. 2분기에는 주가가 반등하긴 했지만, 자동차 매출은 16%나 줄어들며 판매 부진이 계속되었답니다.
이러한 판매 부진의 배경에는 일론 머스크 최고 경영자의 정치적 행보가 큰 영향을 미 미쳤다는 분석이 많아요. 그는 도널드 트럼프 대통령 행정부에서 정부 효율성 부서(DOGE)를 운영하며 연방 정부를 축소하고 규제를 완화하는 데 참여했어요. 또한 전 세계적으로 극우 정치인들을 지지하고 선동적인 정치적 발언을 이어갔죠. 이러한 행보들은 소비자들의 반발을 샀고, 테슬라 브랜드의 명성과 판매에 지속적인 악영향을 주고 있다는 지적이에요.
세금 혜택 종료와 치열한 경쟁, 테슬라에게 어떤 영향을?
힘든 상반기를 보낸 테슬라는 하반기에 들어서며 다소 회복세를 보였어요. 10월에는 3분기 매출이 12% 증가했다고 발표했는데, 이는 미국 구매자들이 9월 말에 만료되는 연방 세금 공제 혜택을 받기 위해 전기차를 서둘러 구매했기 때문이라고 해요. 덕분에 주가는 이 기간에 40%나 급등했죠.
하지만 세금 공제 혜택 종료는 테슬라에게 또 다른 사업적 난관을 안겨줄 것으로 보여요. 여기에 더해 중국의 BYD, 샤오미, 유럽의 폭스바겐 등 저렴하거나 더 매력적인 전기차 모델을 만드는 회사들과의 치열한 경쟁도 계속되고 있답니다. 이러한 경쟁 심화는 테슬라의 시장 점유율에 부담으로 작용할 수밖에 없을 거예요.
테슬라 모델 Y와 모델 3, 왜 미국 판매는 부진할까요?
테슬라는 10월에 인기 모델인 모델 Y SUV와 모델 3 세단의 보다 저렴한 버전을 출시했어요. 하지만 이러한 노력에도 불구하고 미국과 유럽 시장에서의 판매량은 아직까지 큰 반등을 보이지 못하고 있어요. 심지어 미국에서는 새로운 저가 모델들이 테슬라의 기존 고가 모델 판매를 잠식(cannibalizing sales)하는 현상까지 나타나고 있다고 해요.
자동차 시장 분석 기관인 콕스 오토모티브(Cox Automotive)에 따르면, 11월 테슬라의 미국 판매량은 4년 만에 최저치를 기록했다고 해요. 이는 미국 내 전기차 시장이 전반적으로 어려운 환경에 처해 있다는 점을 보여주는 동시에, 테슬라가 직면한 내부적인 문제점들을 여실히 드러내는 결과라고 할 수 있어요.
그럼에도 불구하고 전문가들은 테슬라 주가를 긍정적으로 보는 이유
이처럼 미국 전기차 시장 환경이 어려운 가운데에서도 일부 전문가들은 테슬라 주가에 대해 여전히 긍정적인 전망을 내놓고 있어요. 앞서 언급한 미즈호 증권은 테슬라의 주가 목표를 상향 조정하고 매수 추천을 유지했죠.
그들은 테슬라의 FSD(Full Self-Driving) 기술 개선이 오스틴, 샌프란시스코 등지에서 로보택시 서비스 확장을 가속화할 수 있다고 보고 있어요. 궁극적으로는 안전 감독관 없이 차량을 운행하는 시점을 앞당길 수 있을 것이라는 기대감이 반영된 결과랍니다. 이는 시장이 테슬라의 단기적인 EV 판매량보다는 장기적인 자율주행 기술의 잠재력과 미래 모빌리티 시장에서의 리더십에 더 큰 가치를 부여하고 있다는 것을 보여주는 대목이에요.
마무리
테슬라 주가와 EV 판매량의 상반된 흐름은 단순히 숫자 이상의 복잡한 배경을 가지고 있었어요. 로보택시에 대한 높은 기대감이 주가를 견인했지만, 일론 머스크의 리스크와 치열해지는 시장 경쟁은 판매에 그림자를 드리우고 있죠. 앞으로 테슬라가 자율주행 기술의 약속을 얼마나 빠르게 현실로 만들어낼지, 그리고 소비자들의 신뢰를 어떻게 회복해나갈지 지켜보는 것이 중요할 것 같아요.
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